所需設備如下：

(1).振(zhen)(zhen)動(dong)打樁(zhuang)(zhuang)機：又(you)稱振(zhen)(zhen)動(dong)打樁(zhuang)(zhuang)機。它有(you)幾(ji)對偏心輪，每對偏心輪在相反方向高速同步旋轉，產生的(de)離心力在水(shui)平方向相互(hu)抵消，在垂直(zhi)方向疊加，從而產生垂直(zhi)激(ji)振(zhen)(zhen)力。有(you)電(dian)動(dong)和液壓兩種類型。種，振(zhen)(zhen)動(dong)力從 1 到 5 mn 不(bu)等。廣泛用于橋梁的(de)管柱或管樁(zhuang)(zhuang)基(ji)礎。

(2).沖擊式打(da)樁機(ji)：使用蒸汽錘進行單次(ci)或(huo)多次(ci)打(da)樁。由于柴油打(da)樁機(ji)無需配備(bei)鍋爐或(huo)空(kong)壓機(ji)，錘重可達6～8噸，新品15噸。

(3).灌注樁(zhuang)鉆(zhan)(zhan)孔(kong)(kong)機(ji)：除鉆(zhan)(zhan)孔(kong)(kong)灌注樁(zhuang)外，還(huan)可(ke)在基巖上鉆(zhan)(zhan)孔(kong)(kong)錨固管柱。有旋轉(zhuan)式、沖擊式和沖壓式，以(yi)及將鉆(zhan)(zhan)機(ji)放置在鉆(zhan)(zhan)孔(kong)(kong)中的潛水(shui)鉆(zhan)(zhan)機(ji)。各種鉆(zhan)(zhan)機(ji)均(jun)可(ke)采(cai)用電力或液壓動力。

旋挖鉆(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)機一般與旋挖鉆(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)頭(tou)配合使用(yong)，在土壤中(zhong)(zhong)鉆(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)孔(kong)(kong)；沖擊(ji)或沖孔(kong)(kong)鉆(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)機通常用(yong)于在礫石中(zhong)(zhong)鉆(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)孔(kong)(kong)；沖擊(ji)鉆(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)機或帶(dai)牙輪鉆(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)頭(tou)的(de)旋轉鉆(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)機用(yong)于在基巖(yan)中(zhong)(zhong)鉆(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)孔(kong)(kong)。

(4).吸氣(qi)(qi)式(shi)吸泥(ni)機：其原理是將高壓空氣(qi)(qi)送(song)入吸氣(qi)(qi)管(guan)下端(duan)與水(shui)混合，降低管(guan)內混合液(ye)的(de)比重，從(cong)而產生壓力(li)。管(guan)內外(wai)的(de)差值，使管(guan)外(wai)的(de)水(shui)流泥(ni)沙和礫石(shi)進入管(guan)內，沿管(guan)上升，從(cong)上口排出。適用于(yu)圍堰、沉(chen)箱或管(guan)柱中(zhong)的(de)泥(ni)沙清除。

中國南京長江大橋(qiao)沉箱基礎(chu)施(shi)工(gong)時，基巖被(bei)高壓水射流(liu)壓碎，直(zhi)徑(jing)0、42米的(de)(de)疏浚(jun)機用于卸出重達1000噸的(de)(de)條帶。

2、拆梁架橋機優點及應用效果分析

單(dan)梁架橋機

架(jia)(jia)橋(qiao)機(ji)(ji)(ji)之一、其臂架(jia)(jia)為箱(xiang)形梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，前(qian)(qian)懸臂，有前(qian)(qian)端有可(ke)折疊的(de)立柱（由(you)左(zuo)右(you)腿組(zu)成）。機(ji)(ji)(ji)器可(ke)以在空(kong)載狀態下自動(dong)駛(shi)(shi)入(ru)橋(qiao)位，然后將前(qian)(qian)柱拉直并支撐在前(qian)(qian)橋(qiao)墩上。當梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)片(pian)（或(huo)整(zheng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)）沿臂架(jia)(jia)運動(dong)時，臂架(jia)(jia)接近簡支梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)狀態。架(jia)(jia)橋(qiao)時，機(ji)(ji)(ji)器可(ke)在空(kong)載狀態下自行(xing)(xing)駛(shi)(shi)入(ru)橋(qiao)位。橫梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)必須先(xian)用(yong)專用(yong)龍門吊(diao)從鐵路(lu)平(ping)(ping)板車(che)(che)上轉移到專用(yong)運梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)車(che)(che)上。兩端對齊(qi)，梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)件由(you)架(jia)(jia)橋(qiao)機(ji)(ji)(ji)臂架(jia)(jia)上運行(xing)(xing)的(de)兩臺梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)臺車(che)(che)吊(diao)起，梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)沿臂架(jia)(jia)前(qian)(qian)移，到達橋(qiao)位落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。為適應曲橋(qiao)，機(ji)(ji)(ji)器的(de)大臂可(ke)以在水平(ping)(ping)面(mian)上稍微擺(bai)動(dong)。梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)件就(jiu)位方法(fa)與雙懸臂架(jia)(jia)橋(qiao)機(ji)(ji)(ji)相同（移梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)或(huo)撥路(lu)）。該機(ji)(ji)(ji)的(de)優點是：取消(xiao)配(pei)重，不再(zai)需要推機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)，進梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)不用(yong)橋(qiao)頭叉線(xian)，提高機(ji)(ji)(ji)械化程度，提高安全性能。舉重噸的(de)勝利橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)架(jia)(jia)設機(ji)(ji)(ji)屬(shu)于這一類。

雙懸臂架橋機

建橋機之一、這種類(lei)型在蘇聯較早(zao)使用。 2008年(nian)推出時，前(qian)后臂(bei)采用鋼(gang)板梁，起重(zhong)量分別為45噸(dun)(dun)和(he)80噸(dun)(dun)。 1950年(nian)代雙臂(bei)改為框架，起重(zhong)量發展(zhan)到噸(dun)(dun)。

這種架(jia)(jia)橋(qiao)機(ji)不(bu)能單獨(du)使用(yong)(yong)(yong)，需要機(ji)車(che)推動(dong)(dong)。前臂(bei)(bei)用(yong)(yong)(yong)于懸梁(liang)(liang)，后臂(bei)(bei)用(yong)(yong)(yong)于提升配重(zhong)，前后臂(bei)(bei)不(bu)能在水(shui)平(ping)(ping)面內(nei)擺動(dong)(dong)。架(jia)(jia)橋(qiao)時，往往需要用(yong)(yong)(yong)專用(yong)(yong)(yong)的80噸(dun)平(ping)(ping)車(che)將(jiang)橫梁(liang)(liang)運到架(jia)(jia)橋(qiao)機(ji)前臂(bei)(bei)的吊鉤(gou)上（稱為“送梁(liang)(liang)”），方(fang)可起(qi)吊；為方(fang)便調(diao)車(che)作(zuo)業(ye)，每次都(dou)需要在橋(qiao)頭(tou)(tou)打叉。金屬絲。架(jia)(jia)橋(qiao)機(ji)吊梁(liang)(liang)后，軸荷增加，橋(qiao)頭(tou)(tou)新建路(lu)堤較軟。因此，必須對(dui)架(jia)(jia)橋(qiao)梁(liang)(liang)的驅動(dong)(dong)段(duan)采取加固措施，如(ru)重(zhong)型車(che)輛壓(ya)路(lu)、插入軌枕等。

雙梁架(jia)橋機

紅旗架(jia)(jia)橋(qiao)機、遼(liao)(liao)原型(xing)架(jia)(jia)橋(qiao)機屬于此類(lei)，起重量也(ye)為(wei)(wei)噸。動(dong)(dong)臂由左右兩(liang)根(gen)箱形(xing)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)組成，兩(liang)根(gen)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)貫穿機身(shen)并前后(hou)延伸。兩(liang)端(duan)有折疊立(li)柱，每個(ge)立(li)柱由兩(liang)條腿桿(gan)組成。紅旗型(xing)的(de)兩(liang)道光(guang)(guang)束(shu)中間距(ju)(ju)離為(wei)(wei)3、4米，遼(liao)(liao)原型(xing)車(che)(che)的(de)距(ju)(ju)離為(wei)(wei)4、8米。兩(liang)臺(tai)箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)上有兩(liang)臺(tai)小車(che)(che)，可(ke)沿吊(diao)(diao)桿(gan)縱向(xiang)(xiang)(xiang)行(xing)駛。吊(diao)(diao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)小車(che)(che)置于桁架(jia)(jia)上，可(ke)沿桁架(jia)(jia)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)行(xing)駛。待架(jia)(jia)設的(de)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)（或整(zheng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)）可(ke)由鐵路平(ping)板車(che)(che)直接(jie)送至架(jia)(jia)橋(qiao)機后(hou)臂下方。由吊(diao)(diao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)小車(che)(che)提升(sheng)后(hou)，由桁架(jia)(jia)車(che)(che)前移，再由吊(diao)(diao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)車(che)(che)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)移動(dong)(dong)，然后(hou)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。少量。該型(xing)架(jia)(jia)橋(qiao)機前后(hou)端(duan)可(ke)吊(diao)(diao)放梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)；改變光(guang)(guang)束(shu)方向(xiang)(xiang)(xiang)時，無需轉身(shen)；為(wei)(wei)適應曲梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，前后(hou)臂可(ke)在水平(ping)面內擺動(dong)(dong)；立(li)件時無需移動(dong)(dong)橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)或刻度盤(pan)。道、梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)可(ke)就位； “送梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)”不需要(yao)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)跨線或專(zhuan)用運梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)車(che)(che)。

架(jia)梁(liang)后應(ying)立即鋪(pu)設軌道，以便架(jia)橋機繼續向前(qian)工(gong)作。后兩種架(jia)橋機一般可以將預組裝(zhuang)好的軌排吊裝(zhuang)到位(wei)，不會因(yin)鋪(pu)設軌道而耽誤(wu)架(jia)梁(liang)工(gong)作。

除了上述(shu)的立式(shi)架橋(qiao)(qiao)(qiao)機外，施工單位(wei)(wei)有(you)時(shi)還會根據需要(yao)制作各種(zhong)臨時(shi)架橋(qiao)(qiao)(qiao)機。如在九江(jiang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)南岸(an)引橋(qiao)(qiao)(qiao)施工中，采用(yong)可起重噸的專用(yong)架橋(qiao)(qiao)(qiao)機，架設40米(mi)跨(kua)度的無砟無枕預應力混凝土(tu)梁(liang)。一(yi)個完(wan)整的洞。一(yi)些施工單位(wei)(wei)還經(jing)常使用(yong)立式(shi)鋼(gang)腳手(shou)架、拆(chai)梁(liang)或軍用(yong)梁(liang)組(zu)成簡易架橋(qiao)(qiao)(qiao)機，及時(shi)完(wan)成架橋(qiao)(qiao)(qiao)任(ren)務。

3、橋梁一般都(dou)有哪些施工(gong)設備？

用于(yu)組裝(zhuang)(zhuang)各種建(jian)筑結構(gou)的備(bei)用桿。由(you)角鋼(gang)、鋼(gang)板和螺(luo)栓制成。有a、a、b三種類(lei)型。這三種類(lei)型在結構(gou)和裝(zhuang)(zhuang)配(pei)形(xing)式上基(ji)本相(xiang)同(tong)，只是局部元件尺寸略有不(bu)同(tong)。它的桿更輕，可互(hu)換且適應性強(qiang)。適用于(yu)組裝(zhuang)(zhuang)臨時(shi)橋梁(liang)、橋墩腳手架(jia)、架(jia)橋架(jia)、吊塔(ta)、吊籠等。由(you)預制節段鋼(gang)桁架(jia)件構(gou)成的橋梁(liang)。最初用于(yu)軍事用途，每排(pai)機架(jia)形(xing)式相(xiang)同(tong)，可以通過銷釘或(huo)螺(luo)栓快速連接。也(ye)(ye)可拼裝(zhuang)(zhuang)成多(duo)層多(duo)柱(zhu)，適用于(yu)不(bu)同(tong)長度和載荷，現在也(ye)(ye)常用于(yu)民用臨時(shi)建(jian)筑。和括號(hao)。在我國，稍(shao)作改進后稱為(wei)立式鋼(gang)

梁(liang)，但習慣上(shang)仍稱(cheng)為貝利(li)梁(liang)。

(1).測量設備，例如(ru)經(jing)(jing)緯(wei)儀(yi)、測距儀(yi)和其他(ta)用于測量角度的(de)儀(yi)器。分為光(guang)(guang)學經(jing)(jing)緯(wei)儀(yi)和電(dian)子(zi)(zi)經(jing)(jing)緯(wei)儀(yi)兩大(da)類(lei)。光(guang)(guang)學經(jing)(jing)緯(wei)儀(yi)利(li)(li)用幾何(he)光(guang)(guang)學放大(da)、反射(she)、折射(she)等(deng)原(yuan)理讀取表(biao)盤；電(dian)子(zi)(zi)經(jing)(jing)緯(wei)儀(yi)是(shi)利(li)(li)用物(wu)理光(guang)(guang)學、電(dian)子(zi)(zi)學和光(guang)(guang)電(dian)轉換(huan)原(yuan)理來顯示表(biao)盤讀數，是(shi)現代電(dian)子(zi)(zi)技(ji)術高(gao)度發展的(de)產(chan)物(wu)。

其中之一、但價格昂(ang)貴，應(ying)用(yong)程序尚未流(liu)行。常用(yong)的測距(ju)方法有卷尺測距(ju)、視距(ju)測量(liang)和電磁波測距(ju)。卷尺距(ju)離(li)是(shi)用(yong)可以(yi)卷起來(lai)的軟尺沿地面(mian)測量(liang)，是(shi)直接(jie)測量(liang)

距(ju)(ju)(ju)(ju)離；視距(ju)(ju)(ju)(ju)測(ce)(ce)量(liang)(liang)是利(li)用經緯儀或水平望遠鏡(jing)中的(de)視距(ju)(ju)(ju)(ju)線和視距(ju)(ju)(ju)(ju)尺，根(gen)據幾何光學原(yuan)理測(ce)(ce)量(liang)(liang)距(ju)(ju)(ju)(ju)離；電磁波測(ce)(ce)距(ju)(ju)(ju)(ju)是利(li)用儀器(qi)發射和接收(shou)紅外波（紅外線、激(ji)光）或微波，并根(gen)據其傳播(bo)速度和時間(jian)來(lai)測(ce)(ce)量(liang)(liang)距(ju)(ju)(ju)(ju)離，屬(shu)于電子物理測(ce)(ce)量(liang)(liang)。后兩者是間(jian)接測(ce)(ce)距(ju)(ju)(ju)(ju)。

(2).基礎施工設(she)備(bei)，例如打(da)樁(zhuang)機(ji)和(he)挖掘(jue)機(ji)，它們利用(yong)打(da)樁(zhuang)錘(chui)的沖擊力將樁(zhuang)刺(ci)入地下。它由(you)打(da)樁(zhuang)錘(chui)、樁(zhuang)架、起重機(ji)械、動力設(she)備(bei)等組成。打(da)樁(zhuang)錘(chui)按(an)動力來源分為

落錘、氣動錘、柴油錘、液壓錘等(deng)(deng)。其基本技術參數為(wei)沖擊(ji)體重、沖擊(ji)動能和沖擊(ji)頻率。是一種挖(wa)掘(jue)(jue)土石方(fang)的(de)施工(gong)機(ji)械。它由(you)挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)構、轉盤、行走裝置等(deng)(deng)組成，按(an)作業過(guo)程(cheng)和結構分為(wei)單斗(dou)(dou)周期式(shi)和多斗(dou)(dou)連續(xu)式(shi)兩(liang)種。反鏟式(shi)和拉(la)鏟式(shi)單斗(dou)(dou)挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)或抓(zhua)斗(dou)(dou)通常用于橋(qiao)梁挖(wa)掘(jue)(jue)。

(3).混凝土施工(gong)設備，如攪拌機、輸(shu)送泵(beng)、振動(dong)設備等(deng)。

混凝土攪拌機

將水泥(ni)、粗骨料和細骨料、水和外加劑混合到(dao)混凝土中的(de)工程機械(xie)。主要由(you)動力、傳(chuan)動、攪拌、配水、進出(chu)料等系統組(zu)成。

根據工作性質，可分(fen)為周期性（間歇性）和(he)連(lian)續性兩種(zhong)。按攪拌原理(li)分(fen)為自落式和(he)強制式兩種(zhong)。

(4).混(hun)凝土(tu)輸(shu)送泵

利(li)用壓力(li)沿管道連(lian)續輸(shu)(shu)送(song)(song)混凝(ning)土的機械。主(zhu)副泵(beng)體和輸(shu)(shu)送(song)(song)管為(wei)兩部分(fen)。泵(beng)體結構分(fen)為(wei)活(huo)塞式(shi)(shi)、擠(ji)壓式(shi)(shi)、隔膜(mo)式(shi)(shi)

等(deng)。輸送管(guan)(guan)一般采用內徑為(wei)-的鋁合金管(guan)(guan)材，重量輕，耐磨。

混凝土振動器

它是一種利用(yong)激(ji)振(zhen)(zhen)裝置(zhi)產生振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，使混凝土在澆筑過程中振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)而致(zhi)密的(de)機(ji)器(qi)(qi)(qi)。它由動(dong)(dong)力(li)、傳動(dong)(dong)、勵磁等裝置(zhi)和(he)機(ji)體組成(cheng)。按工作方式分為內、外、底(di)三種。用(yong)于(yu)內部(bu)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)的(de)插(cha)入式振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)。附(fu)加振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)和(he)表面振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)可(ke)用(yong)于(yu)外部(bu)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)。底(di)部(bu)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)

使用一個振(zhen)動臺或幾個附加的振(zhen)動器組成一個可移動的底部振(zhen)動器。

(5).預應力施工設備，如各種張拉千斤頂、錨具(ju)等。

預應(ying)力鋼筋束張拉(la)設備

通過(guo)張(zhang)拉(la)鋼筋建立(li)混(hun)凝土結構預應力(li)(li)的設備。包括(kuo)：張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)千斤(jin)(jin)(jin)頂(ding)(ding)、油(you)(you)泵、高(gao)壓(ya)油(you)(you)管(guan)、壓(ya)力(li)(li)表(biao)等。張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)千斤(jin)(jin)(jin)頂(ding)(ding)采用(yong)液壓(ya)驅(qu)動(dong)(dong)。按結構分為拉(la)桿千斤(jin)(jin)(jin)頂(ding)(ding)、中通式千斤(jin)(jin)(jin)頂(ding)(ding)和(he)錐(zhui)形錨(mao)固千斤(jin)(jin)(jin)頂(ding)(ding)。按功能分為單(dan)作(zuo)用(yong)千斤(jin)(jin)(jin)頂(ding)(ding)、雙作(zuo)用(yong)千斤(jin)(jin)(jin)頂(ding)(ding)、三作(zuo)用(yong)千斤(jin)(jin)(jin)頂(ding)(ding)。油(you)(you)泵是向千斤(jin)(jin)(jin)頂(ding)(ding)提(ti)供壓(ya)力(li)(li)能的液壓(ya)泵，通常(chang)是電(dian)動(dong)(dong)油(you)(you)泵。高(gao)壓(ya)油(you)(you)管(guan)是連接油(you)(you)泵和(he)千斤(jin)(jin)(jin)頂(ding)(ding)的輸(shu)油(you)(you)管(guan)道，通常(chang)為銅管(guan)或高(gao)壓(ya)鋼絲橡(xiang)膠(jiao)管(guan)。壓(ya)力(li)(li)表(biao)安裝在(zai)油(you)(you)泵或張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)千斤(jin)(jin)(jin)頂(ding)(ding)上，用(yong)于測量油(you)(you)壓(ya)轉換張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)力(li)(li)。又稱錨(mao)頭。各種預應力(li)(li)體系，特別是后張(zhang)法體系，用(yong)于保(bao)持預應力(li)(li)筋的張(zhang)拉(la)，使預應力(li)(li)混(hun)凝土結構具有所需(xu)的預應力(li)(li)錨(mao)固部位(wei)

。按(an)預應(ying)力(li)筋(jin)錨(mao)(mao)(mao)固原理可分(fen)為4種： 1)、摩擦阻(zu)力(li)錨(mao)(mao)(mao)固，如(ru)(ru)錐形錨(mao)(mao)(mao)桿； 2)、螺(luo)紋錨(mao)(mao)(mao)固，如(ru)(ru)滾絲錨(mao)(mao)(mao)固；鐓粗(cu)支撐(cheng)墊，如(ru)(ru)鐓粗(cu)錨(mao)(mao)(mao)； 3)、利用鋼筋(jin)與混凝土的結合力(li)進行錨(mao)(mao)(mao)固，如(ru)(ru)繩索式(shi)錨(mao)(mao)(mao)桿和預張拉自錨(mao)(mao)(mao)。各種。4)、用于(yu)在錐形錨(mao)(mao)(mao)孔中(zhong)楔入夾(jia)子(zi)的錨(mao)(mao)(mao)。這是一個繪圖(tu)系統。廣泛應(ying)用于(yu)中(zhong)國(guo)的工(gong)業和民用建筑。

(6).運輸和安裝設備，如車(che)輛、電纜起重機、架(jia)(jia)橋(qiao)機和其他用于(yu)在整個(ge)跨度架(jia)(jia)設橋(qiao)梁(liang)的施工機械。中鐵(tie)有雙(shuang)懸臂架(jia)(jia)橋(qiao)機、單梁(liang)架(jia)(jia)橋(qiao)機和雙(shuang)梁(liang)架(jia)(jia)橋(qiao)機三種(zhong)。對于(yu)鐵(tie)路橋(qiao)梁(liang)，常(chang)用的是各種(zhong)類型的滑(hua)動架(jia)(jia)橋(qiao)架(jia)(jia)，小跨度公路梁(liang)也可以采用簡單的

組合架橋架安裝。

(7).特種施工設備，如移動模板、瀝青攤鋪機、壓路機等。