路面(mian)銑刨機不斷(duan)切割(ge)東北路立交橋南段250米(mi)(mi)長(chang)橋面(mian)的(de)瀝(li)青(qing)混凝土表層，通(tong)過輸(shu)送帶輸(shu)送至排渣車……截至昨天(tian)上午10點，長(chang)250米(mi)(mi)、面(mian)積3076平方米(mi)(mi)的(de)路面(mian)面(mian)層被切削清(qing)除(chu)干凈。據介(jie)紹，東北路南段拓寬改造項目計劃歷(li)時(shi)107天(tian)，橋梁拆除(chu)將用時(shi)一個月。

現場 路面混凝土層正在拆除
上午(wu)10點，隨著(zhu)路面(mian)銑(xian)床最后(hou)(hou)一次返(fan)回鳳(feng)鳴(ming)街東北(bei)橋伸縮縫，清除了長(chang)250米、面(mian)積3076平方米的(de)路面(mian)混(hun)凝(ning)土(tu)瀝青層(ceng)(ceng)。然后(hou)(hou)錘子(zi)(zi)開始工作，錘子(zi)(zi)有節(jie)奏地撞到了路面(mian)的(de)混(hun)凝(ning)土(tu)基(ji)礎層(ceng)(ceng)。兩名施工人員正在切斷橋兩側(ce)的(de)鋼管護欄。
指(zhi)揮拆橋作(zuo)業(ye)的東北路南(nan)段拓寬改造(zao)工(gong)程組負責人楊向軍表示，施工人員早上7點進入現場，開始拆橋。花一天時間清理所有的道路、防撞墻和護欄。
橋梁拆除分為兩部分
據記者(zhe)現場(chang)觀(guan)察，東北路(lu)橋南段拆(chai)除部分鳳(feng)鳴街(jie)至高爾基(ji)路(lu)長45米的(de)(de)鋼箱(xiang)梁(liang)兩部分；高爾基(ji)路(lu)至勝利(li)路(lu)南側長205米的(de)(de)混凝土(tu)箱(xiang)梁(liang)。鋼箱(xiang)梁(liang)呈(cheng)梯形，寬上(shang)(shang)坡道與勝利(li)路(lu)上(shang)(shang)下坡道相連。據報道，對(dui)于鋼箱(xiang)梁(liang)的(de)(de)拆(chai)除，縱向(xiang)氣焊切割(ge)成(cheng)20塊(kuai)，然后逐塊(kuai)吊裝，單箱(xiang)梁(liang)最(zui)重(zhong)為(wei)40噸。擴大到雙向(xiang)四排的(de)(de)鋼箱(xiang)梁(liang)也分為(wei)23塊(kuai)，已完成(cheng)預制。
205米長的混凝土箱(xiang)梁和10個(ge)墩(dun)柱將(jiang)(jiang)全部拆除，整個(ge)橋梁將(jiang)(jiang)分為(wei)96個(ge)，10個(ge)墩(dun)柱將(jiang)(jiang)分為(wei)20個(ge)，用金剛石繩鋸分割。然后一(yi)個(ge)接一(yi)個(ge)地吊起來。
金剛石繩鋸的神器
后天(tian)，東北路橋南(nan)段(duan)的混凝土箱(xiang)梁將開(kai)始拆除(chu)。是(shi)用油錘還是(shi)其他方式？
據報道，用(yong)人工或其(qi)他機(ji)械拆(chai)(chai)除(chu)，會(hui)有(you)(you)很大的安全(quan)風險(xian)，會(hui)產(chan)生灰(hui)塵，拆(chai)(chai)除(chu)速度很慢(man)。混(hun)凝土(tu)箱梁(liang)拆(chai)(chai)除(chu)采用(yong)金(jin)剛(gang)石繩鋸靜態切割(ge)。由于(yu)(yu)使用(yong)金(jin)剛(gang)石單晶(jing)作為研磨材料，因此可(ke)(ke)以(yi)切割(ge)石材、鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)等(deng)硬物。如果瀝(li)青橋(qiao)面(mian)沒有(you)(you)被拆(chai)(chai)除(chu)，就很容(rong)易損壞工具。同時，橋(qiao)面(mian)瀝(li)青拆(chai)(chai)除(chu)后，統一收(shou)集后可(ke)(ke)重復使用(yong)，加工后可(ke)(ke)重復用(yong)于(yu)(yu)其(qi)他道路維護。
施工 同時拆除工期
在拆除現場，東北路橋南段的橋梁(liang)拆除(chu)計劃需要一個月的時間。為確保整個擴建改造工程在6月30日前完成，盡量減少對交通的影響，在拆除橋梁時，如果空間等條件允許，橋梁施工將開始。
原橋寬(kuan)(kuan)9.5米為雙向兩排，后橋寬(kuan)(kuan)16米為雙向四排。原來的(de)10個(ge)墩柱將增(zeng)加(jia)到7排14個(ge)墩柱。
影響 拓寬后，勝利路上橋需要謹慎
東北路橋南段拓寬后，將由原有的雙向兩排道拓寬至雙向四排道，與鳳鳴街以南東北路北段對接，將會寬度一致。拓寬后，由勝利路上橋匝道車輛上橋后將沒有可變車道，須避讓由南至北外側車道上行駛的車輛。而勝利路下橋匝道相對來說，影響不大。